Salon d'automobile - Autosalon Ženeva

5. 03. 2016 21:27:57
200 vystavovatelů má k dispozici přes 100 000 m2, výstavu doplňků a nářadí nepočítaje. Za den se to nedá stihnout a všechno popsat ještě méně. Denně se odehrálo kolem 100 tiskových konferencí a odhalení premiérových exponátů

Tiskové konference byly každou čtvrt hodinku, na dvou místech zároveň. Letos byl nával akreditovaných novinářů zvlášť velký. Ze všech kontinentů se jich sjelo během dvou dnů téměř 10 000. V příštích dnech se očekává v Ženevě čtvrt milionu návštěvníků.Ženevský autosalon je vyváženým mixem mezi 150 premiérami, nesériovými kreacemi a nezměrným množstvím modelů pro běžného konzumenta.

Zaznamenali jsme úplně nové firmy, jako Arash s e-auty o více než 2000 koní, ale zmizela mimo jiné např. Hispano-Suiza. Přibylo malých firem specializovaných na elektroauta, např. Bee Bee. Za pozornost stálo avantgardní coupé od Rinspeedu s dronem nebo anglický Kahn na chassis Aston Martin. Tradičně se na salonu pyšní milionovými auty dánský Zenvo (SS1) nebo Pagani (Zonda) a pod 1000 PS nejde nic.

SUVy jsou stále "in", takže zmíním Teslu s křídlovými dveřmi, decentního Maserati Levante a sympatickou Škodu Vision S, která se prý bude v této podobě brzy vyrábět. Velikost, prostornost a přehled tohoto konceptu spojuje nejdůležitější atributy úspěšného auta pro širší publikum.

Nejen nejnovější facelift Superbu je atraktivní a zaslouženě přitahoval pozornost návštěvníků. Velmi povedený je ze stejného domu i A2, ženevská světová premiéra, kompaktní SUVík (4.2m), pro začátečníky s dostatečně tlustou peněženkou. U Audi není nic zdarma. Podobně je to s premiérovým boxterem od Porsche - než začne spořit na spotřebě, je nutné jej draze zaplatit.

Japonské a korejské automobily nadále získávájí zákazníky bohatým vybavením v ceně a spolehlivostí. Navíc mají jaksi pro každého něco – jejich modelová paleta je věru široká. Tata budil na výstavě dojem, že stagnuje. Evropské firmy vsázejí na výkon i když je spotřeba a zplodiny neutuchajícím tématem. Překvapením je nápadně malý podíl čistě elektrických aut. Často, jako u citroenu, je DS-e jen studie. Přesto se něco dalo do pohybu – u každého stánku velkých firem ujišťují, že za krátko nabídnou elektrický model s delším dojezdem.


Švýcarská firma vyvinula čisté elektroauto do města s jediným rozdílem: bude k zaplacení. Pokud se nic nezmění ta bude k mání pod 10t Euro včetně akumulátorů. K 6. březnu registrovali v Küsnachtu již 311 objednávek pro první serii 500 jednotek. Francouzská Bee Bee staví v Alsasku levný XS se skromným dojezdem, ale nabízí pro delší cesty, jako třeba na prázdniny, na denní zapůjčení přívěsný generátor. Ten se zas odloží v jednom z více než sta depozitářů a na cestu zpět zas zapůjčí. Bude zajímavé sledovat, zda se tento systém osvědčí.

Mezi výkonnými elektroauty je na salonu zase lichtenštejnský Quant a Quantino. Firma slibuje technologií „Nanoflowcell“ o vyšším napětí, dojezd přes 1000 km.Výkonné motory generují téměř 1100 PS. Jízdu s ním firma už delší dobu slibuje a nikdo to auto ještě nekoupil.

Zatím je tedy Quant jen k vidění, ale i to stojí za to. Konkurent, chorvatský supersport Mate Rimače ze Záhřebu, je už dál. Rimac se stal nejrychlejším a nejhbitějším seriovým elektroautem na světě. 1100 PS jej katapultuje až na 335 kmh. Opravdu levný ale není, přijde na půl milionu Euro.

Klasické supersporty jako je Bugatti, Koenigsegg nebo Pagani Zonda stále vylepšují a dolaďují spalovací motory s nejméně dvěma turbodmychadly.Tato milionová auto musí mít vše v karbonu a keramice, jen parkovací kamera přijde na 40000 euro navíc. Bugatti Chiron V16, rychlejší bratr Veyrona, jede lehce 370 kmh a druhým klíčkem se dá odjistit a dosáhne 420 kmh – prostě přesně tolik, kolik je dnes absolutně zapotřebí.

Pastva pro oči jsou unikáty firem jako Italdesign und Superleggera, v zastoupení tuctu dalších, které se specializují na vylepšení vlastně perfektního a noblesního Bentleye, Ferrari, ale dnes i Tesly a Porsche, a prodražení již značně drahého. Člověk se diví, kolik vzáného dřeva a jemných kůží se dá do auta zabudovat.

Volvo, Jaguar a Aston Martin připomínají svou tradici vystaveným veteránem. Mladí návštěvníci postávají s polootevřenou pusou u „Sněhurčiny rakve“, jak se trefně tomuto volvu přezdívá. U Fiatu se zvláště mladým ženám moc líbil Spider 124 v retrolooku. Renault slibuje, že oživí tradici a příští rok vyjede nová, ale na klasické A 110 orientovaná, Alpine.

Alfa Romeo nabízí v modelu Giulia široký výběr motorizace. Koho nenadchne elastický motor se 135 PS, tak si asi vybere dvakrát silnější, nebo silný diesel a úspěšní mladí bankéři poletí zaručeně na Giuliu s 510 PS - vlka v ovčím kožichu.

Opel může být spokojen, vždyť jejich Astra se stala autem roku. V chodbách se šeptalo, že experti "vědí", že vlastně měla vyhrát Mazda MX-5 jako auto s vynikající technikou a ne pojízdný počítač. Skandinávští novináři hlasovali pro svůj Volvo SUV, ale angličtí voliči, fandící Vauxhallu a němečtí kolegové nakonec prosadili identickou Astru. Škoda Superb skončila na třetím místě spolu s pěti dalšími konkurenty.

Překvapením byla mizivá prezence samojezdících aut, zřejmě proto, že stále není vyřešena odpovědnost a pojištění škod způsobených softwarovým či technickým defektem. Horečně se pracuje na vyřešení selekce, zda auto srazí spíš chodce nebo vrazí do jiného auta, nebo radši do zdi. Cesta na Autosalon Ženeva stojí za to – pohodlné boty jsou podmínkou úspěšné návštěvy, protože lehká procházka to opravdu není.

Text: autor
Foto © autor a Pavel Kalina, HK, CZ

Autor: Jiří W. Pollak | sobota 5.3.2016 21:27 | karma článku: 16.65 | přečteno: 593x

Další články blogera

Tato rubrika neobsahuje žádné články...

Další články z rubriky Cestování

Klára Žejdlová

Italské Velikonoce? V mých vzpomínkách to jsou přátelé, rodina…a obžerství

I když to obžerství bylo prokládané dlouhými procházkami. Aby nám vytrávilo. A abychom nasbírali ingredience pro další vaření...

27.3.2024 v 14:48 | Karma článku: 19.49 | Přečteno: 459 | Diskuse

Miroslav Semecký

Nacházíte ve Španělsku? Používáte aplikaci Telegram? Zpozorněte!

Oblíbená komunikační aplikace ve Španělsku končí. Bude vypnuta (zablokován přístup) v řádu několika následujících hodin. Soudce Národního soudu Santiago Pedraz vydal rozhodnutí, ve kterém nařizuje mob..

23.3.2024 v 17:51 | Karma článku: 17.12 | Přečteno: 581 | Diskuse

Jan Vaverka

Bolívie - 6. díl: Den v La Pazu

La Paz je město jako žádné jiné. Dvoumilionová aglomerace sahající až nad 4000 metrů nad moře, ulice jsou strmé, propojené lanovkami, a kolem obrovská kulturní a sociální diverzita.

22.3.2024 v 8:20 | Karma článku: 16.35 | Přečteno: 231 | Diskuse

Aleš Gill

Střípky z KLDR - Díl 26. - Návrat do paralelního vesmíru

Jsou to téměř dva roky od mého posledního článku o KLDR, a téměř tři roky od mé druhé cesty za nejželeznější oponu, jakou si lze představit. A protože informací z KLDR je kvůli uzavřené hranici málo, mohli bychom se tam vrátit.

19.3.2024 v 8:52 | Karma článku: 16.04 | Přečteno: 474 | Diskuse

Libor O. Novotný

Víkend na bitevním poli ve Waterloo

Chcete důkladně pochopit politické a společenské souvislosti, které vedly k porážce Napoleona, případně se vžít do bojů rozhodující bitvy u Waterloo? Památník bitvy na jejím původním místě vám to umožní.

18.3.2024 v 15:00 | Karma článku: 13.22 | Přečteno: 207 | Diskuse
Počet článků 61 Celková karma 0.00 Průměrná čtenost 912

Zubní lékař a publicista, koníčky: automobilismus (veteráni), cestování, umění, sport a jazyky

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...